Boletín de noticias de la ECPA

Movilidad eléctrica y resiliencia energética en el Caribe

lunes, febrero 24, 2020

 

Justo a tiempo para la Cuarta Reunión Ministerial de la Alianza de Energía y Clima de las Américas (ECPA), que se celebrará esta semana en Montego Bay, Jamaica, dos nuevos informes examinan las perspectivas de una mayor resiliencia energética y del crecimiento de la movilidad eléctrica en la región del Caribe.

 

Islas electrificadas: El camino hacia la movilidad eléctrica en el Caribe analiza el progreso y el potencial sin explotar de los vehículos eléctricos (VE) en cinco ubicaciones: Barbados, Bermudas, Islas Caimán, República Dominicana y Jamaica.

 

 

Si bien los vehículos eléctricos representan un pequeño porcentaje de los automóviles en las rutas, menos del 1% en todas estas islas, Bermudas y Barbados lideran el despliegue de vehículos eléctricos con una cifra estimada de 430 vehículos eléctricos cada una. La República Dominicana, el parque automotor más grande del Caribe, tiene un poco más de vehículos (se estima que 472) pero un porcentaje mucho más bajo. Jamaica es el más rezagado en este grupo, aunque el gobierno «está comenzando a señalar un compromiso a largo plazo con la movilidad eléctrica», indica el informe.

Expertos del Diálogo Interamericano, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Organización de los Estados Americanos (OEA) colaboraron en la preparación del  informe, en el cual se analizan algunos prometedores avances de los últimos años y los desafíos compartidos que se avecinan. Por ejemplo, el informe señala que la reducción o eliminación de los aranceles de importación de vehículos eléctricos los está haciendo más asequibles en la región. Asimismo, si los vehículos eléctricos se tornan muy populares, los gobiernos podrían perder importantes ingresos derivados de los impuestos a los combustibles.

«Para garantizar la estabilidad de las finanzas del gobierno, los impactos deben entenderse claramente y se deben desarrollar estrategias fiscales apropiadas a mediano y largo plazo a medida que aumente la absorción de vehículos eléctricos», señala el informe.

 

 

Otro informe, “Energía sostenible, transporte y resiliencia en el Caribe”, surgió del Foro del Caribe sobre Energía, Transporte y Resiliencia, celebrado en junio de 2019 en Rodney Bay, Santa Lucía, y auspiciado por la OEA y el gobierno de Santa Lucía.

Uno de los temas que el foro exploró fue cómo aprovechar la potencial sinergia entre las energías renovables y los vehículos eléctricos y qué papel podrían desempeñar las empresas de servicios eléctricos en la promoción de este objetivo. En un modelo, por ejemplo, los usuarios de vehículos eléctricos ya no comprarían sus vehículos, sino que los arrendarían de la compañía eléctrica local y calificarían para una tarifa eléctrica preferencial.

La combinación de la generación de energía renovable y los vehículos eléctricos «no solo agrega resiliencia a los sectores de la energía y el transporte y reduce las emisiones, sino que también tiene el beneficio económico adicional de reducir la importación de combustibles utilizados para la generación eléctrica y el transporte «, indica el informe preparado por Curtis Boodoo, Ph.D., quien preside el Grupo de Trabajo sobre Vehículos Eléctricos del Programa de Energía de la CARICOM.

Ambos informes señalan que los vehículos eléctricos tienen el potencial de suministrar a la red eléctrica energía de respaldo en caso de emergencia después de un desastre.

 Informe relacionado: Electromobilidad en América Latina y el Caribe (disponible en inglés).